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亚马逊总裁对国际贸易保护主义的拆解  

2013-12-08 16:12:42|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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近日亚马逊(Amazon)行政总裁Jeff Bezos接受《60分钟时事杂志》访问时,更表示正研发以小型遥控机,来运送客户订购的商品,而且可望运用到近九成的货品速递上。突然之间,一场物流革命的轮廓开始显现。


Bezos在节目中自爆,希望用遥控机,把客户由落实购买到接收货品的时间,压缩至短短30分钟。他透露,遥控机能运送重达5磅的货物,覆盖遍及物流中心半径十哩的面积,估计可有86%的货品交易适用于这种传送方面。


从亚马逊的推介影片中可见,整个送货过程在仓务员把货品入箱,推上输送带后,便全然自动化,货品被遥控机扣紧、起飞、到达目的地、降落、卸货,中间完全不再经人手。


平价方便 iPhone可操控

管理美国空中交通的联邦航空管理局(FAA)之前预期,20年内,将有3万只遥控机在美国上空徘徊。市场开始憧憬遥控机带来的商机,今年首九个月,美国创投资金已斥资4,100万美元投向生产遥控机的企业,超过去年全年的一倍。现时的遥控机,几百美金已有交易,配备高清镜头,方便到只需用iPhoneiPad操控,而可在水底行驶的遥控机亦已出品。


当然,空中送货自动化要大规模应用,还有一系列技术问题需要解决,如怎样避免撞到电线杆,变成高空掷物,或在恶劣天气下稳定飞行,任何失误,不但招致货物的损毁,而且可能伤及行人;另一个要处理的问题,是要避免被人恶作剧击落,或连机带货偷走。既然无人驾驶汽车都已经出现,似乎上述的空中运输技术问题,都有望解决。


亚马逊截至去年底,共设有89个物流中心,今年计划加建七个,个个比足球场还要大的物流中心,已经人影都唔多只。我有点担心,当这个遥控机送货的计划几年后普及时,亚马逊现时的8.8万名员工,或支持该集团的外判物流公司员工,有多少会变得过剩?又有多少精简的空间?


旧职位渐被新科技取代

当新经济的边界越来越阔,蚕食旧经济之余,也令更多旧有职位,被新科技取代。无人驾驶汽车及遥控机取代司机、越趋精密的机械人及3D打印取代熟手技工、人工智能及大数据则取代分析员、市场调查员及律师行师爷,连日后的新闻报道,记者都不是机械的对手。


想想这个大趋势,其实并非很遥远。近几年美国崛起得最快的科网大企业,雇用人手比起传统的企业,均远远不及,不要说亚马逊仅雇用8.8万员工,facebook近万亿市值,只有5,800员工,一家和黄(013),其27万员工人数,已远超亚马逊、苹果、Googlefacebook的总和。经济学者Tyler Cowen的争议新作《平庸玩完》(Average is over),便直指未来美国只有10%15%的打工仔有足够的技能来驾驭明日科技,这些人当中有懂得与计算机及软件打交道的,将会占尽职场的优势,其他还有市场的工种,则为擅长市场推广及品牌建立的专才,因为这类游说公众或改变观感的工作,机械还未算很拿手。


那么余下85%的打工仔呢?他们可能面临工作机会的压力,工资或会停滞不前甚至下跌,部份人心淡而退出职场,「吊吊揈」打机度日,届时分享经济应该会冒起,不少人可以靠短租睡房、汽车或器材来餬口。这种技术进步带来的变革,连外判工作都变得过时,到时即使用贸易保护主义,也没有职位可以挣回来。


在人浮于事的超级大趋势下,未来的政经环境,会经历一场怎样的变化?

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